30CrMnSiA ist einhoch{0}fester niedrig-legierter Stahlweit verbreitet inAutomobil-, Maschinenbau- und Industrieanwendungen. MitChrom, Mangan und Silizium als Hauptlegierungselemente, es bietetausgezeichnete Zugfestigkeit, Zähigkeit und Ermüdungsbeständigkeitnach dem Abschrecken und Anlassen.
Es ist ideal fürZahnräder, Wellen, Automobilkomponenten und mechanische Teilehohe Leistung erfordern unterhohe Belastung und hohe -Stressbedingungen. International ist es anerkannt alsSAE 5115 / EN 30CrMnSiA, um die Kompatibilität mit globalen Industriestandards sicherzustellen.
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01
Hohe Qualität
02
Fortschrittliche Ausrüstung
03
Professionelles Team
04
Maßgeschneiderter Service
Chemische Zusammensetzung (%)
| Element | Inhalt |
|---|---|
| C | 0.28 – 0.35 |
| Si | 0.17 – 0.37 |
| Mn | 0.50 – 0.80 |
| Cr | 0.80 – 1.10 |
| P | Kleiner oder gleich 0,035 |
| S | Kleiner oder gleich 0,035 |
Mechanische Eigenschaften (nach dem Abschrecken und Anlassen)
| Eigentum | Wert |
|---|
| Zugfestigkeit | 900 – 1100 MPa |
| Streckgrenze | Größer oder gleich 720 MPa |
| Verlängerung | Größer oder gleich 12 % |
| Härte (HRC) | 28 – 35 (nach dem Tempern) |
Hauptmerkmale
Hohe Zug- und Streckgrenze
Hervorragende Zähigkeit und Ermüdungsbeständigkeit
Härtbar durchAbschrecken und Anlassen
Gute Verschleißfestigkeit und Bearbeitbarkeit
Geeignet fürHochbelastete Automobil- und Industriekomponenten
Richtlinien zur Wärmebehandlung
Abschrecken:830–870 Grad, Öl- oder Wasserkühlung
Temperierung:180–220 Grad für mechanische Teile; höher für verschleiß-beständige Anwendungen
Bietetoptimale Härte, Zähigkeit und Dauerfestigkeit
Anwendungen
Antriebswellen und Achsen für Kraftfahrzeuge
Zahnräder und Getriebewellen
Federn und Torsionsstäbe
Motorkomponenten und mechanische Wellen
Hoch-Maschinenteile
Physikalische Eigenschaften
| Eigentum | Wert |
|---|---|
| Dichte | 7,85 g/cm³ |
| Schmelzpunkt | 1420 – 1460 Grad |
| Elastizitätsmodul | 210 GPa |
| Wärmeleitfähigkeit | 42 W/m·K |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 12 ×10⁻⁶ / Grad |
Schweißen und Fertigung
Vor dem Schweißen wird ein Vorwärmen empfohlen, um Rissbildung zu vermeiden
Geeignete Schweißverfahren: WIG, MIG, Lichtbogenschweißen
Die Wärmebehandlung nach dem-Schweißen wird wiederhergestelltmechanische Festigkeit
Internationale gleichwertige Standards
| China GB | SAE/AISI | EN / DIN | ISO |
|---|---|---|---|
| 30CrMnSiA | SAE 5115 | 30CrMnSiA | 5115 |
Fallstudien aus der Industrie
Fall 1: Kfz-Antriebswellen
Material:30CrMnSiA-legierter Stahl (SAE 5115)
Verfahren:Vergütet auf HRC 32–35
Nutzen:Hohe Zugfestigkeit und Ermüdungsbeständigkeit gewährleistenlange-Haltbarkeit bei hohem Drehmoment
Ergebnis:Reduzierte Wellenverformung und erhöhte Lebensdauer durch25–30 % im Vergleich zu 40Cr-Stahl
Fall 2: Industriegetriebe
Material:30CrMnSiA-legierter Stahl
Verfahren:Nach Präzisionsbearbeitung gehärtet und angelassen
Nutzen: Hervorragende Verschleißfestigkeitverlängert die Lebensdauer von Zahnrädern in Hochleistungsmaschinen
Ergebnis:Getriebeverschleiß reduziert um20–25%im Vergleich zu 42CrMo4-Stahl
Fall 3: Automobilfedern
Material:30CrMnSiA-Stahl
Verfahren:Wärmebehandelt auf HRC 30–34
Nutzen:Hohe Elastizität und Ermüdungsbeständigkeit ermöglichen wiederholte Belastungszyklen ohne bleibende Verformung
Ergebnis:Wartungszyklus verlängert um30%, Verbesserung der Fahrzeugzuverlässigkeit
Technischer Vergleich
| Besonderheit | 30CrMnSiA (SAE 5115) | 42CrMo4 | 40Cr | Notizen |
|---|---|---|---|---|
| Typ | Niedrig-legierter Chromstahl | Chrom-Molybdänstahl | Kohlenstoffstahl | 30CrMnSiA optimiert für Zähigkeit und Verschleiß |
| Härte (HRC) | 28–35 | 28–36 | 20–25 | 30CrMnSiA gleicht Härte und Ermüdungsbeständigkeit aus |
| Zugfestigkeit | 900–1100 MPa | 980–1200 MPa | 850–950 MPa | Vergleichbar mit 42CrMo4, aber bessere Ermüdung |
| Streckgrenze | Größer oder gleich 720 MPa | Größer oder gleich 740 MPa | Größer oder gleich 600 MPa | 30CrMnSiA etwas besser für elastische Anwendungen |
| Verschleißfestigkeit | Hoch | Medium | Medium | Optimiert für hoch-belastete mechanische Teile |
| Anwendungen | Wellen, Zahnräder, Federn | Wellen, Zahnräder | Wellen, Maschinen | 30CrMnSiA, ideal für Automobil und Industrie |
FAQ – 30CrMnSiA-legierter Stahl (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)
1️⃣ Was ist 30CrMnSiA-Stahl?
30CrMnSiA ist einhoch{0}fester, niedrig-legierter Chromstahlmit Mangan und Silizium als Hauptlegierungselementen. Es bietetausgezeichnete Zugfestigkeit, Verschleißfestigkeit und Ermüdungsbeständigkeit, weit verbreitet inAutomobil-, Maschinenbau- und Industrieanwendungen.
2️⃣ Was sind die internationalen Äquivalente von 30CrMnSiA?
SAE/AISI: 5115
EN / DIN:30CrMnSiA
ISO: 5115
3️⃣ Kann 30CrMnSiA gehärtet werden?
Ja, das kann seinvergütet und angelassenzu erreichenhohe Härte (28–35 HRC)und ausgezeichnete Zug- und Ermüdungsfestigkeit.
4️⃣ Was sind die typischen Anwendungen von 30CrMnSiA-Stahl?
Antriebswellen und Achsen für Kraftfahrzeuge
Industrie- und Automobilgetriebe
Federn und Torsionsstäbe
Motorkomponenten und mechanische Wellen
Hoch-Maschinenteile
5️⃣ Ist 30CrMnSiA schweißbar?
Ja, aberVorwärmen wird empfohlenum Risse zu verhindern. Das Tempern nach dem Schweißen stellt die Härte und mechanische Festigkeit wieder her. Zu den geeigneten Schweißverfahren gehören:WIG-, MIG- und Lichtbogenschweißen.
6️⃣ Wie hoch ist die typische Härte nach der Wärmebehandlung?
Typischerweise28–35 HRC, abhängig von den Abschreck- und Anlassparametern.
Eine Wärmebehandlung sorgt dafüroptimale Kombination aus Zähigkeit, Verschleißfestigkeit und Dauerfestigkeit.
7️⃣ Wie sollte 30CrMnSiA bearbeitet werden?
Am besten eingearbeitetgeglühter Zustand.
Gehärtete Bauteile erfordernscharfe Schneidwerkzeugeund richtige Vorschubgeschwindigkeiten.
Verwenden Sie während der Bearbeitung Kühlmittel, um eine Überhitzung zu vermeiden und die Oberflächengüte aufrechtzuerhalten.
8️⃣ Welche Formen gibt es für 30CrMnSiA?
Rundstangen, geschmiedete Stangen, Platten, Bleche, Rohre und Präzisionskomponenten
Federn und Wellen für Automobil- und mechanische Anwendungen
9️⃣ Was sind die Vorteile von 30CrMnSiA im Vergleich zu 42CrMo4 oder 40Cr?
Bessere Zähigkeit und Verschleißfestigkeit
Ausgewogene Härte und Ermüdungsbeständigkeit
Geeignet fürhohe-Belastung, hohe-Stresskomponenten
Anerkannt durch internationale Standards (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)
1️⃣0️⃣ Welche Branchen verwenden üblicherweise 30CrMnSiA-Stahl?
Automotive: Antriebswellen, Achsen, Zahnräder, Federn
Maschinenbau: hochfeste Maschinenteile, Präzisionswellen
Industrie: Zahnräder, Torsionsstäbe und andere hochbelastete Komponenten
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